rupture de rayons à répétition...bis

Je reviens sur mes ruptures de rayons à répétition parce que je crois bien que j'ai enfin trouvé la solution.

je repose le problème:

• Avec mes rayons croisés tressés, les casses se produisaient toujours à l'intérieur, au filetage.

• Avec mes rayons croisés droits, je ne me souviens plus de quel côté avait lieu la rupture, mais elle se produisait à la tête, après une déliquescence de la rondelle...

Donc, en radial comme c'est actuellement monté, et même si les rondelles, que Véloland a mis, améliorent un peu la solidité à la tête, j'ai de forts soupçons que les ruptures de rayons se reproduisent au filetage... puisque seul les rayons intérieurs sont croisés tressés...

un petit pas vers "la solution"

Il faut que j'aie des rayons "butted" ou "rétreints" à la bonne longueur: 

Les rayons DT CHAMPION ne sont pas rétreints... et les DT ALPINE III en diamètre de 2,34 à la tête, conseillé par DT SWISS après un échange de correspondance, sont bien rétreints... mais d'une part trop long, et d'autre part inadaptés car de 3 diamètres...

Les rayons SAPIM STRONG rétreints avec une tête en 2,3 seraient idéaux car seule la tête est plus grosse, mais ils sont eu aussi beaucoup trop longs...

STRONG

	Utilisation:  la descente, le trekking, VILLE, VTT Poids:  430g (64 x 260 mm) Fatigue test / roue de révolutions:  1.600.000 Force sur la section du milieu:  1400N/mm ² Emballage quantités:  100, 500, 1500 Mamelons:  Polyax 12 mm
	Le Strong, avec sa tête de 2,3 est idéal dans le virage car il s'inscrit plus étroitement dans le trou consentrateur de la jante à priviléger pour freins à disque, tantem et autres applications lourde...

mais oui... bien sur !!!...

Sur le Forum du Vélorizontal, à la rubrique Forum du Matos, je vois un sujet qui pourrait m'intéresser... changement de rayon

Je lis attentivement, et je vois qu'un des correspondant, Rodolphe, parle d'une rouleuse pour tailler les rayons... Je le contacte en message privé, et il me donne le nom de l'entreprise...

HOZAN C-700 peigne à fileter

Après de multiples messages ou nous confrontons nos opinions, il me propose de changer mes rayons pour des SAPIM STRONG retaillés à la bonne longueur !!! (ci-joint un extrait d'une de ses réponses)

"Je ne pense pas que les rondelles soient nécessaires avec du gros rayon, ça passe déjà tout juste!
Pour la casse au filetage je donnerai un peu de cintrage aux rayons avant le début du filet, ça évite les concentrations de contraintes à l'endroit le plus fragile + si les jantes le permettent un peu d'orientation des trous.
Par contre du radial à l'extérieur je ne vois pas l'avantage...à mon avis croisés 2 fois sans contact (non tressés) des 2 côtés ça irait bien "

Et je vois dans son profil qu'il est mécano cycle !!!

Je lui envoie donc mes deux premières roues en totale confiance...